見たまま札幌近郊バス情報

先週水曜日ですが、札幌の気になるところを少々見てきました。

まず、発寒ですが、ニューエアロ中古が2台、「C８９４？」「Ｍ８９６？」の社番入りがいました。
また、元ＪＲ東海の７Ｅが１台いました。
次に新川ですが、２４３６か２４３７の１台が「薬科大学サボ」で待機となっていました。

整備工場ですが、１２２７、１００４、１０８０、１０８１と路線は幕抜きで留置されたいたのですが、
そのうちの１００４が「北海道中央バス」表示で動き出し、整備工場奥へ移動して行きました。
冬季対策車として稼動するのでしょうか。
また、塗装を剥がした状態の元ＪＲ東海らしき７Ｅ中古も１台いました。

石狩では前述のコメント通りではありますが、確認できた分で１５２８は幕あり、隣にいた１５２９は幕抜きのようでした。

その後、札幌東に行くと、札幌２００か・６７１を見たのですが、回送幕でちょっと驚きました。

空知中央バス滝川に札幌２００か２５６８のエアロミディ中古が配属、２段窓のＬＥＤ表示器です。
情報提供いただきました方々、ありがとうございます。

《１０月２８日乗車車両》
札幌２００か１５３３（高速札幌）、札幌２００か１２０６（桂岡）、
札幌２００か２４９３（宮４７花畔）

《１０月２９日乗車車両》
札幌２００か１５３３（０２札幌タ）、札幌２２か２９５０（円山小樽）、
札幌２００か・６７８（１５梅源）、札幌２２か２９６８（岩内→札幌）、
札幌２００か２１７２（高速苫小牧フェリー）
２９日の１５３３乗車中に札幌２００か・７０５が北営業所方面から札幌駅前へ回送、その後、都心からの新千歳空港運用でした。

リクエストがありましたので、今回は札幌２２か１２９５の記事にしようと思います。

個人的に１２９５と言う車両は非常に思い入れのある車両で、石狩に配属された車両で乗るのに一番時間のかかった車両です。最後までカーテンが残された中ロマ車両かと思います。
現在の石狩の中ロマ車両は、石狩管内で幅広く運用されていますが、１２９５配属時までの中ロマ、トップドアの車両はほぼ両型内での限定運用で、花川にはほとんど運用されることがなかったのです。
それに加えて１２９５は厚田在勤時代もあり、近くて非常に遠い存在の憧れの１台でした。

当時の花川で見ることができたトップドア（中ロマ）運用は「花川南９の３-石狩」でしたが、乗れる機会があれば乗って近場の用事を済ませていました。トップドアの車両運用が多かったこの運用でした。この石狩行の前に当時札幌北担当の「北74新琴似６の１６-地下鉄麻生駅」の朝ラッシュ時の麻生行運用を２本こなしてから入るのですが、その北７４運用を見たいと思いつつも見ることができずに終わってしまいました。
その後の昭和６３年夏ダイヤ時は、朝６時４０分ぐらいの北10花川南団地発の札幌タ行でもトップドア車両を見ることができましたが、この運用はトップドア車両か中型車両の札２２あ３６６７の運用が多かったです。確かこの運用は到着後、札幌タ−石狩の運用でした。
他には、通常の路線車運用にごく稀に札２２あ３４０４、３４０５が運用される程度でした。
時代が平成に変わり、北10が花川南団地から花川北3の1に延長になった当初、札幌タ12時55分発花川北3の1行がトップドア（中ロマ）運用に。札２２あ２９１３〜２９１５、その他のトップドア車両に初めて乗ることができました。正面から見たら路線車のトップドア車両は何故か片道幕で「花川南団地」幕で、「花川北3の1」サボ対応でした。
石狩で空港連絡バスを担当し始めると高速車が朝の花川でも運用、「急行　麻生駅」にも運用されていました。
その後は13時55分札幌タ発の手稲南４線行でも札２２あ３２９５、もしくは札幌テルメ専用バスの運用を外れた札幌２２か・１２０が固定運用のように運用されていました。
新塗装元年車両の１８０３、１８０４、１８０６、１８４１と石狩に配属され、こちらは普通に花川にも顔を出し、すぐに乗車できました。
ただ、１２９５だけは乗車できず月日は経過し、新製後５年くらいで初めて乗れた車両でした。

と、かなり１２９５とはかけ離れた記事内容になりましたが、画像を貼ります。


初めて撮影した１２９５です。残念ながら旧塗装での塗装更新後の画像しかないです。


宮４７での運用。


旧塗装のままでいてほしかった１台です。


予定にはなかったはずの新塗装更新後です。

次回更新は１５２８、２６７、２６６、大曲車両の順で更新します。

《１０月２１日乗車車両》
札幌２００か１９７４（高速苫小牧）、札幌２２か３２０９（高速札幌）、
札幌２００か・６５９（０２屯田）、札幌２２か１８２０（麻０１麻生）、
札幌２２か１８６４（１４札幌タ）、札幌２００か２４３８（高速苫小牧）

先日１４６４で記事を作りますって言いながら、時機をを見計らっていました。
まだ早いと思いつつも更新しようとすると画像が１枚しかなかったりもして・・・汗

とりあえず、画像1枚貼ります。

２００７年５月に撮影したものです。

中央バス本体時代は滝川所属のイメージが強かったのですが、転属歴はあったのでしょうか。

[高画質で再生]

１４６４江竜橋

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一昨日、昨日ですが、所用があり札幌に行ってました。

札幌北の高速車のスターフがコピーしてるものになっていました。
冬ダイヤに向けて少しずつ、変動しているようです。
０２番の７時５８分屯田発が２９８７だったようで、到着後北営業所に回送してました。
麻２７に乗車中、１７５９が東１７番で、１２６７が東８７で運用されていて、北光線での高速車運用は多いようです。

久しぶりに札幌２００か１４９６に乗車したのですが、コピーされた「富良野在勤車用」と書かれたスターフでした。２９４７の代わりに在勤車になったのでしょうか。

石狩の新車２５４３を見ることができたほか、札幌２２か１２９５も３９番で見ることができました。

白石区内で新たな中古車両２台がいましたが、塗装は前事業者のままで、ニューエアロ１台、７Ｅが１台のようです。

朝の７４番農業研究センター行きにいつも見るときはは札幌２００か・・１０が運用されてるようですが、昨日は２３７８でした。ＣＮＧ限定の運用でしょうか。

岩内行２便目に２５３０が運用されていました。
先日もたまたま２５３０をこの運用で見たのですが、２６番で札幌タ到着後、岩内になるのでしょうか。
札幌タで昨日は見ることができました。


《１０月１４日乗車車両》
札幌２００か２４３８（高速札幌）、札幌２２か２２１１（１４石狩庁舎）

《１０月１５日乗車車両》
札幌２００か１５３４（０２札幌タ）、札幌２２か３０８２（３９あいの里）、
札幌２００か２３６０（麻２７篠路小）、札幌２００か１４９６（麻２７麻生）、
札幌２００か２１７２（高速苫小牧フェリー）

水曜日、木曜日と札幌と小樽を少々見てきました。

とりあえず画像貼ります。

札幌タに西岡の２５４０がいたので乗車しました。


リアの「中央バス」表記の場所が移ってます。


西岡のＨＲをもう１台見ることができました。


最近増えてるリア広告です。

地下鉄麻生駅で西岡から石狩に転属した札幌２２か２４２４と新車札幌２００か２５５０を見ることができたのですが、撮影はできませんでした。
また、北の新車札幌２００か２５３７は１５時の函館行きの運用でした。

次に小樽です。
朝里の２５４５です。

リアより


２５４６です。


真栄の２５４４です。






朝里の最古参車両の１台１２１７です。


おたもいの１２４３も運用中でした。


１２０４は１４番での運用でした。

《１０月７日乗車車両》
札幌２００か・１５４（高速苫小牧）、札幌２００か２４３９（高速札幌）、
札幌２００か２５４０（１０２すずらん公園）、札幌２２か１８３４（南８１澄川駅）、
札幌２２か２２１９（８３札幌駅前）、札幌２００か１４８９（北広島→札幌タ）、
札幌２００か２５２４（３５篠路）、札幌２００か・６６１（麻３３麻生駅）、
札幌２００か１５３０（麻０７屯田）、札幌２２か１９９１（麻０１麻生）、
札幌２２か３０８３（１４札幌タ）、札幌２００か１３７９（桂岡）、
札幌２００か２５２０（宮４７花川）

《１０月８日乗車車両》
札幌２００か１７５４（０２札幌タ）、札幌２００か２１７６（高速ニセコ）、
札幌２２か２５３０（岩内→札幌）、札幌２００か１６４５（宮４７花川）

《１０月９日乗車車両》
札幌２００か２５６０（０２札幌タ）、札幌２２か２７３６（北大小樽）、
札幌２００か２４２５（高速苫小牧）

１７５４に乗車した際ですが、石狩の乗務員さんで、前回１９５１に乗車した際も石狩の乗務員さんでした。この運用は石狩の乗務員さんが担当しているようです。
今日の遠軽には２１７１が運用されていて、初めて見る２１７１の遠軽表記は驚きました。


わかりにくいですが、２１７１の遠軽です。


２５６０の深川留萌です。上の２１７１の画像と比べるとテレビアンテナがなく、すっきりしてます。